零部件企業(yè)拉開“質(zhì)變”序幕?
很多零部件企業(yè)老板都把今年看作是公司發(fā)展歷史上最幸福的時光，而這種幸福與以往不同的是，除了市場的繁榮，還有零部件企業(yè)在整個行業(yè)中話語權(quán)的增強和地位的提高。
這種“大氣候”在零部件專業(yè)委員會2010年年會上得到充分的驗證。60余家零部件骨干企業(yè)在會上對列席參會的整機企業(yè)表現(xiàn)出了強勢的“對話權(quán)”，甚至演出了一場讓外人看起來甚為“瞠目結(jié)舌”的倒逼整機企業(yè)漲價的“逼宮”大戲。
這不禁讓人猜測，零部件企業(yè)真的會因為金融危機而因禍得福，在今年迎來發(fā)展的春天，并因此拉開“質(zhì)變”的序幕嗎？
金融危機后的幸福時光
河北一位零部件企業(yè)老板在接受記者采訪時頗為激動，他說金融危機發(fā)生那段時間，企業(yè)幾乎撐不下去，資金鏈在今年春節(jié)前眼看就要斷裂，他本來已經(jīng)做好了變賣家產(chǎn)來還債的準(zhǔn)備，但年后他突然接到了國內(nèi)一家整機企業(yè)幾百萬元的訂單，讓他大為意外卻又欣喜若狂的是，對方竟然答應(yīng)了他預(yù)付2/3現(xiàn)金的要求，而在他們按時交貨后，對方又信守合同條款很快把剩下的錢打到了他們公司的帳上。就是這筆訂單，把他的公司從死亡邊緣拉了回來。
像這位老板這樣的“神奇”經(jīng)歷，在整個零部件行業(yè)里其實不是孤案。在金融危機的沖擊下，服裝企業(yè)大批量停止設(shè)備的采購，迫使大量中小縫制設(shè)備零部件企業(yè)或倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)，導(dǎo)致零部件產(chǎn)品的缺貨，當(dāng)今年市場突然回暖后，零部件缺貨的形勢變得異常嚴(yán)峻。據(jù)了解，在浙江臺州等縫制設(shè)備集群地，整機企業(yè)有時候為了找一個種類的零部件，要跑遍整個臺州市，而且還不一定能有收獲。
在市場經(jīng)濟的游戲規(guī)則中，供不應(yīng)求的結(jié)果，必然造成賣方市場。零部件產(chǎn)品嚴(yán)重缺貨的后果便是使得該品類企業(yè)的地位迅速提升，縫紉機零部件企業(yè)一掃前些年市場飽和時，他們在整機企業(yè)面前的“窩囊”形象。據(jù)一些整機企業(yè)反映，從今年以來，他們購買縫制設(shè)備零部件企業(yè)，大多是用現(xiàn)金現(xiàn)貨的交易方式，讓過去的賒賬成為歷史越小的整機企業(yè)越?jīng)]有商量余地，他們有時候還得看零部件企業(yè)的“臉色”，訂單小了可能對方會不接，或者延遲交貨時間。而即使一些實力還比較雄厚的二線整機企業(yè)，也未必就能如愿以償?shù)匕磿r拿到貨，為了得到零部件產(chǎn)品，部分整機企業(yè)甚至上演了“搶貨”的戲劇性場面，他們安排專人“駐扎”在零部件企業(yè)，盯著他們生產(chǎn)完一個產(chǎn)品就“搶”走一個產(chǎn)品。
市場的繁榮局面，讓零部件企業(yè)普遍回升，扭虧為盈。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年上半年零部件產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值平均增長超過了60%，許多企業(yè)已恢復(fù)到國際金融危機前的最高水平，零一、德鷹、雙海、湖南凱斯、飛虎、滬龍、華一汽縫、標(biāo)準(zhǔn)鎮(zhèn)海等零部件企業(yè)甚至已經(jīng)創(chuàng)造了新的產(chǎn)值紀(jì)錄。
而事實上，在這場危機前，零部件企業(yè)一直在行業(yè)中唱著“配角”，只是整機企業(yè)老大的跟班，像在2010年零部件專業(yè)委員會年會上發(fā)生的“逼迫”整機企業(yè)的現(xiàn)象是以前不敢想象的。在過去，激烈的價格競爭，使得零部件企業(yè)小心看著整機企業(yè)老大的臉色過日子，被拖欠貨款或者打折付款更是常有的事。一位零部件企業(yè)老板回憶，在上一屆零部件專委會的工作中，很重要的一項內(nèi)容還是同整機企業(yè)協(xié)商，為眾多零部件企業(yè)追討欠款。當(dāng)時的整個會議氣氛彌漫著楊白勞似的訴苦基調(diào)，業(yè)內(nèi)賒賬成風(fēng)，“零首付”讓零部件企業(yè)苦不堪言。
然而，一場金融危機似乎改變了這一切。供求關(guān)系的轉(zhuǎn)變讓零部件企業(yè)老總們揚眉吐氣，他們成功地擺脫了整機企業(yè)賒賬的夢魘，甚至還有了選擇優(yōu)秀客戶的權(quán)利。寧波雙海機械制造有限公司董事長宋根勇在零部件專業(yè)委員會2010年年會上“表揚”了兩家向來付款比較好的整機企業(yè)——標(biāo)準(zhǔn)公司和杰克公司，“他們的產(chǎn)品我們會優(yōu)先供應(yīng)。而那些不講信譽的企業(yè)就拿不到貨了，他們得到教訓(xùn)了，這叫‘種瓜得瓜，種豆得豆’。”宋根勇告誡說。
現(xiàn)實開始讓整機企業(yè)重新審視、思考雙方的關(guān)系和相處方式，而零部件企業(yè)也想要建立更牢固的合作。中國縫制機械協(xié)會常務(wù)副理事長何燁表示：“整零關(guān)系式一直沒有解決好的矛盾，雙方一直在走極端，不論是過去的零部件企業(yè)看整機企業(yè)臉色還是目前的零部件企業(yè)翻身，兩種極端關(guān)系都是不正常的。整零企業(yè)應(yīng)該建立平等協(xié)商的合作機制，而不是停留在口頭上，否則，一遇到風(fēng)險與困難，雙方之間就不可能相互支持。這對雙方的長遠發(fā)展都是不利的。”
從量變到質(zhì)變有多大可能性？
面對行業(yè)全面回暖的態(tài)勢，有人進行了樂觀的預(yù)測：或許零部件企業(yè)能因此而在盈利上打個翻身仗，并借此東風(fēng)把零部件行業(yè)做強做大，產(chǎn)生像標(biāo)準(zhǔn)、中捷和杰克這樣的整機巨頭企業(yè)，有足夠的底氣在未來能與整機企業(yè)進行對話。
從市場經(jīng)濟的游戲規(guī)則來說，只要賣方市場的地位不變，產(chǎn)生有利于賣方的利好形勢是存在可能的。
但是，至少從目前來看，這種理論上的可行性背后，隱憂重重。
江蘇萬工科技集團董事長周平告訴記者，雖然零部件企業(yè)的銷售量上去了，但價格其實一直處于低谷，這種怪現(xiàn)象是嚴(yán)重違背市場經(jīng)濟運行規(guī)律的。據(jù)了解，雖然金融危機后，行業(yè)回暖挽救了不少零部件企業(yè)，但不少人的信心并未恢復(fù)過來，能夠維持生存、走一步看一步的心態(tài)仍很普遍。“做多少都不掙錢”、“再干十年也出不了一個巨頭”，有零部件老板如此自嘲著。
缺毛坯、招工難、成本高、價格低是零部件企業(yè)反映比較集中的問題，這些問題有行業(yè)長期存在的積弊，也有金融危機導(dǎo)致的后遺癥。金融危機時，許多企業(yè)大量裁員，待行業(yè)回暖時再想招人卻是難上加難，勞動力嚴(yán)重短缺。在眾多制造業(yè)爭搶有限的農(nóng)民工時，工資水平也水漲船高，江浙一帶的基本工資水平已經(jīng)上漲到2000元—3000元，北方地區(qū)的零件企業(yè)工人的工資也從幾百元上升到1500元。
原材料成本、勞動力成本的全面上漲，考驗著企業(yè)的經(jīng)營盈利能力，許多零部件企業(yè)已經(jīng)走向微利，甚至虧損。但沒有哪個企業(yè)敢率先漲價，因為沒有哪一個企業(yè)有足夠號召力和足夠?qū)嵙?，敢于向整機企業(yè)“挑戰(zhàn)”，誰先漲價誰先死，所以不如縮頭做烏龜以求自保。
但行業(yè)回暖的形勢確實也讓不少零部件企業(yè)躍躍欲試。江蘇飛虎公司董事長薛宏飛認(rèn)為，在目前這種局面下，應(yīng)該是零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的最佳時期。
“當(dāng)前的復(fù)蘇不是簡單的復(fù)蘇，而是向高自動化、高電子化、高效率、高質(zhì)量方向發(fā)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化。將來的發(fā)展趨勢，我認(rèn)為，總數(shù)量很可能不會達到以前的水平，但總值一定會超過。隨著需求井噴式爆發(fā)的過去，行業(yè)面臨著幾個門檻——電控門檻、零部件高精度門檻和質(zhì)量意識的門檻，如果不邁過去，很難完成轉(zhuǎn)型升級。”湖南凱斯機械股份有限公司董事長申建春向記者表示道。
申建春的觀點指出了一個事實，零部件企業(yè)要想由大變強、實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，必須在產(chǎn)品本身的高、精、尖上有所突破，而不能像以前那樣，為了搶市場，零部件企業(yè)什么產(chǎn)品都生產(chǎn)，大而全，分散了很多資源和精力，也導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化。
而對于零部件企業(yè)如何做大做強的問題，天津飛馬駿騰董事長杜辰也表達了自己的意見，他認(rèn)為，零企不能什么都想做，大而全，可能會什么都做不好，做來做去，產(chǎn)品會做差，價格也會做低。他舉了個例子，有個國外企業(yè)，開始也做得大而全，后來做瘦身運動，把在行業(yè)里做得不是數(shù)一數(shù)二的產(chǎn)品全部放棄了，最后這個企業(yè)做得很出色。
“面對當(dāng)前這么好的機會，零部件企業(yè)要靜下心來認(rèn)真思考今后的路怎么走。”中國縫制機械協(xié)會常務(wù)副理事長何燁說認(rèn)為，如果說缺人、利薄是零部件企業(yè)裹足不前的外部因素的話，信心是企業(yè)的內(nèi)在動力。新的形勢對零部件生產(chǎn)提出了新的要求，必須有新的思路。
從目前來看，雖然行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級換代已經(jīng)呼之欲出，但我們也應(yīng)該看到，這種改變?nèi)允蔷植康摹⒉伙@著的，
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