火暴網(wǎng)購難掩電子商務(wù)物流短板

 

 

　　2011年11月11日“光棍節(jié)”，整個(gè)電子商務(wù)市場徹底地“瘋”了一把：11月11日單日，淘寶商城支付寶交易額突破33.6億元，是去年同日交易額的4倍。京東商城披露的數(shù)據(jù)顯示，單日訂單量超過40萬單，同比增長超過290%。

 

　　不過，表面光鮮的背后，其物流短板也更加明顯。一個(gè)明顯的沖突是：當(dāng)遇到打折、團(tuán)購等促銷活動(dòng)時(shí)，物流企業(yè)流水線的彈性和網(wǎng)購訂單的劇烈波動(dòng)無法匹配。

 

　　“物流確實(shí)是中國網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展的瓶頸，在促銷期間都會有不同程度地暴露。但是從今年的促銷情況來看，物流的抗壓能力已經(jīng)有明顯提升。”易觀國際分析師陳壽送在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)說。

 

　　去年淘寶“光棍節(jié)”活動(dòng)中，物流嚴(yán)重?fù)矶?，今年情況有所好轉(zhuǎn)，這主要得益于市場各方的提前準(zhǔn)備。“為了應(yīng)對這次活動(dòng)，我們公司早就開始做準(zhǔn)備了，最近還增加了不少干線車輛和分揀操作人員。”一位在快遞公司工作的王師傅對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說。

 

　　事實(shí)上，早在8月份，淘寶商城就開始與快遞企業(yè)溝通，并與中通、圓通等9家快遞企業(yè)達(dá)成協(xié)作，提前做好物流準(zhǔn)備。11月8日，國家郵政局還召集國內(nèi)快遞業(yè)巨頭開了個(gè)形勢溝通閉門會，應(yīng)急部署以應(yīng)對各類情況發(fā)生。物流企業(yè)也使出了渾身解數(shù)，采取徹夜加班、招臨時(shí)工等緊急措施臨時(shí)增能。

 

　　“一兩次還行，如果次次活動(dòng)都這樣操作，估計(jì)快遞企業(yè)也吃不消。況且難道每次活動(dòng)都要提前幾個(gè)月做準(zhǔn)備？這也不現(xiàn)實(shí)啊。”熱衷于網(wǎng)上購物的李麗小姐對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說。

 

　　顯然，這種臨時(shí)抱佛腳的做法并非長久之計(jì)。隨著傳統(tǒng)品牌不斷接入電子商務(wù)，網(wǎng)上商城的規(guī)模將越來越大，而且今后類似的購物節(jié)活動(dòng)也會越做越大、越做越頻繁，物流業(yè)能否承受更多的網(wǎng)購流量確實(shí)不容小覷。

 

　　值得一提的是，物流問題一直以來都是制約國內(nèi)電子商務(wù)市場發(fā)展的一大瓶頸，快遞變慢遞，貨物不能按時(shí)到達(dá)，甚至出現(xiàn)丟貨現(xiàn)象，讓電子商務(wù)企業(yè)和消費(fèi)者頗為頭疼。“其根源來自于物流水平的不足。”陳壽送說。

 

　　據(jù)了解，目前，電子商務(wù)企業(yè)的物流主要有兩種模式：第一種是自建物流，通過自己買地，自己建倉。比如京東商城今年花了1億自建物流，凡客誠品也擁有自己的物流；第二種是第三方物流，也就是跟合作伙伴合作。比如QQ網(wǎng)購、淘寶商城都屬于這種性質(zhì)。

 

　　“自建物流投入大，拓展速度慢，但是服務(wù)可控，用戶體驗(yàn)好，便于二次營銷和客戶維護(hù)。第三方物流拓展速度快，投入小，但是對接過程復(fù)雜，配送服務(wù)質(zhì)量難以保障。”陳壽送說。

 

　　不可否認(rèn)，在配送模式從傳統(tǒng)的to B到to C的轉(zhuǎn)變過程中，對現(xiàn)代物流企業(yè)也提出了更高的要求。那么，如何才能使網(wǎng)購市場的物流供應(yīng)鏈適應(yīng)發(fā)展的需求呢？對此，陳壽送表示，物流企業(yè)需要差異化定位，避免通過價(jià)格戰(zhàn)的方式獲取發(fā)展空間。此外，也應(yīng)該在it系統(tǒng)建設(shè)方面進(jìn)行持續(xù)性的投入。